美国微软公司创始人比尔·盖茨可能即将告别爱车保时捷959,和驾车狂飙的日子说再见,因为保时捷959的超大排气量有违华盛顿州环保规定。
盖茨和微软公司另一名创始人保罗·艾伦1988年从国外各自购进一辆保时捷959,可惜这种车排气量超大,一直不允许上路。直到1999年,时任美国总统的克林顿颁布“特许令”,允许这类车的车主出于“表演和展示”目的、在限制时速的情况下开车上路。
保时捷959可在20秒内加速至每小时320公里。由于保时捷公司将该车定为技术测试车,加上成本过高,共生产了不到250台。
美国微软公司创始人比尔·盖茨可能即将告别爱车保时捷959,和驾车狂飙的日子说再见,因为保时捷959的超大排气量有违华盛顿州环保规定。
盖茨和微软公司另一名创始人保罗·艾伦1988年从国外各自购进一辆保时捷959,可惜这种车排气量超大,一直不允许上路。直到1999年,时任美国总统的克林顿颁布“特许令”,允许这类车的车主出于“表演和展示”目的、在限制时速的情况下开车上路。
保时捷959可在20秒内加速至每小时320公里。由于保时捷公司将该车定为技术测试车,加上成本过高,共生产了不到250台。
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